农村公路是进村入社的“毛细血管”，也是基层群众获得感最直接的来源之一。

谢大学的家在酉阳土家族苗族自治县浪坪乡，是重庆市18个深度贫困乡镇之一。山高坡陡、沟壑纵横，交通问题困扰了当地村民很多年。2017年以前，全乡硬化公路还不到40公里，大部分道路都是土路，坑坑洼洼，不仅村民出行不便，更制约了当地产业发展。到2017年底，全乡贫困人口545户2469人，贫困发生率2.7%。

公路通则百业兴。近年来，浪坪乡通过推进“四好农村路”建设，畅通村社“毛细血管”，带动起产业发展。如今，一条条农村公路正在浪坪乡不断延伸，有效改善了当地的贫困面貌。

交通困难

贫困户有劲无处使

门前的这条硬化路，谢大学盼了很多年。和重庆市大部分丘陵山区一样，浪坪乡农业条件有限，大部分地块分布在山坡上，且较为分散，“鸡窝地、巴掌田”是当地真实写照。

谢大学所在的村名叫官楠村，他的田地离家很远。以前不通公路，谢大学上山干活，要翻过一座山坡，在丛林中跋涉半个多小时才能到达。山路陡峭，在这条羊肠小道上，他摔过好几次。

为了出行方便，20多年前，谢大学和附近几户村民拿出不多的积蓄，集资修路。他们买来材料，扛着锄头、铁铲投工投劳，好不容易才修通一条两公里长的泥石土路，这条路连着村道，一直通往山坡上的田地，从此，谢大学到坡上干活不再“摔跟头”。

然而，土路路面太陡，摩托车和三轮车无法通行，谢大学将苞谷、洋芋等农作物运下山，或是将肥料等物资运上山，还是只能肩挑背扛。早年间，谢大学还耐得住辛苦，可随着年龄增长，他渐渐有些力不从心，加之这几年又患上腰椎疾病，挑一麻袋土豆还得找人帮忙。

新一轮脱贫攻坚战打响后，他被精准识别为贫困户。“要是门前能通硬化路，我就有信心脱贫。”谢大学向前来走访的扶贫干部坦言。

事实上，在浪坪乡，和谢大学有着相同愿望的贫困户不在少数。46岁的倪华春曾是浪水坝村出了名的“懒汉”，两个孩子都在上学，他却每天睡到日上三竿才起床，还三天两头到场镇赊酒喝，醉了就在山坡上晒太阳。

扶贫干部第一次上门走访，他爱答不理。通过悉心开导，倪华春终于说出了他的“心结”：原来，倪华春并非天生懒惰，为了脱贫，他养过生猪、喂过土鸡、种过蔬菜，可他所在的村民小组不通公路，卖头猪还得请四个壮劳力抬到三公里外的公路边，再搭乘三轮车运至场镇销售。除去运输成本，倪华春基本挣不到钱。

“村社不通路，就算我攒了一股子劲儿，也没处使，怎能脱贫？”倪华春有些无奈。

克服困难

修路更要养路

2018年，浪坪乡推进“四好农村路”建设，对村社道路进行拓宽、硬化，提升村民小组通达率和通畅率。然而，修路的过程并非一帆风顺。

评议村是浪坪乡最偏远的一个村子，村里周家沟到周家土的机耕道又窄又烂，乡里想对这条路进行改造，没想到碰上犟脾气的张国。

按规划，修路将占用张国家里近一分地。而根据村民约定，被占的地不作补偿，这让张国有些气恼。村干部几次上门做工作，张国都只有一句话：“我的地，不许动！”

眼见工程即将开工，村干部只好找到张国的叔叔张林甫，请他出面帮忙。今年78岁的张林甫也是村里的老党员，他办事公道、为人和善，在村民中很有威望。听说侄儿不准修路，张林甫很是生气，亲自上门将他教训了一顿：“路修好后，方便的是我们大家，你不但不感激，还从中阻挠，真是太不懂事了！”

张林甫还以身作则，当场拿出自家的2分田地，用于修路。张国的脸渐渐红了，在叔叔的劝导下，他终于同意占地修路。

“虽说修路是为了脱贫致富，但有些村民害怕占了自家田地，吃了亏，给公路建设带来困难。对此，我们发挥先锋模范作用，以‘乡贤’引导村民行为、规范乡村秩序，平息了许多不必要的纠纷。”浪坪乡党委书记李江告诉记者。

今年，浪坪乡将建设完成“四好农村路”39条77.4公里，新建人行便道60公里，实现组组通公路、户户连便道。

俗话说，三分建，七分管。农村公路，管护是重点，更是难点。过去，不少农村公路由乡镇政府代为管护，由于财力、物力有限，有时一场山洪暴雨冲垮乡村公路，甚至十天半月没法正常通车。对此，浪坪乡创新性地推出了农村道路义务监督制，聘请全乡32个村民小组组长担任道路监督员，对农村公路实行分段承包、定额包干，主要负责公路日常养护和安全隐患排查整治、路域环境整治、绿化美化、沿线标识标牌清理等，将责任落实到人头上。

目前，全乡已建成的140余公里农村公路均获得了“保姆式”管护。

公路通到家门口

村民干劲更足

2018年，谢大学盼了多年的硬化路终于修到了家门口。去年年底，经销商开着车到村里收购农副产品，他将养的十头牛全卖了，挣了8万元。他拿出其中的3万元，买了辆三轮车，从此，上坡干活、运输农资物品，不再肩挑背扛。

今年初，在乡里举办的一次贫困户动员大会上，谢大学竟主动申请脱贫。“政府帮我把路修好了，凭着自身的勤劳，我有信心将生活过得越来越好。”谢大学成了大家的脱贫榜样。

而在浪水坝村，自从倪华春所在的村民小组通了公路，他好像换了一个人。去年，他再次发展起生猪养殖，每天起早贪黑，还改掉了酗酒的坏毛病。而他养殖的80多头生猪也顺利出栏，挣了近2万元。上个月，他拿出全部积蓄，在村里开了家洗车场，“路修好了，自驾到村里旅游的游客将会越来越多，洗车场的生意一定不会差。”

倪华春的话不假。得益于交通条件的改善，去年以来，浪坪乡正着力发展以休闲观光、农事体验为主的乡村旅游。目前，通过统一招投标，乡里已对浪水坝村45栋土家吊脚楼进行修缮，改造成乡村民宿，形成了小山坡土家古寨。古寨依山而建，铺设了青石板路，门庭院落还保留着古朴的模样。“在景区开发过程中，我们遵循‘保护传承文化’的原则，采用‘文化+’的概念进行打造，让村民的老房子散发出历史的气息。”李江介绍。

随着“四好农村路”的不断建设，浪坪乡还打通了多条与周边乡镇的“断头路”，通过“外联＋内通”，助力浪坪乡整体交通路网提档升级。“目前，我们正在实施的交通项目共有140个，其中影响最广的要数从浪坪场镇至苍岭大河口的新建道路项目。该项目总投资2.6亿元，将新建一条全长5.5公里的二级公路。道路全线贯通后，从浪坪乡到酉阳县城的车程将从现在的两个小时缩短至一个小时。”李江告诉记者。本报记者 左黎韵